Redizajnirana „Mazda 6” sasvim očekivano biće bazirana na već dobro poznatom konceptu pod nazivom „Takeri”, a svoju premijeru mogla bi imati već na jesen u Parizu. Ovu informaciju objavili su čelnici „Mazde” koji mnogo očekuju od ove osvežene lepotice, čija prodaja kreće na proleće iduće godine. Ono što je poznato, a u vezi je sa novom „Mazdom 6”, jeste snaga predviđenog „Skajaktiv Dži” agregata (već viđenog na modelu „CX-5”), koji bi trebalo da ima 163 KS, uz značajne uštede u potrošnji goriva. Predviđen je i „Skajaktiv De” dizel agregat sa 2,2 litra zapremine. Za kakav će se prenos snage sa agregata na točkove „Mazda” odlučiti, još uvek nije poznato, ali glasine ukazuju na to da bi nova „šestica” mogla imati šestostepene automatske i manuelne menjače.
Redizajnirana „Mazda 6” sasvim očekivano biće bazirana na već dobro poznatom konceptu pod nazivom „Takeri”, a svoju premijeru mogla bi imati već na jesen u Parizu. Ovu informaciju objavili su čelnici „Mazde” koji mnogo očekuju od ove osvežene lepotice, čija prodaja kreće na proleće iduće godine.
Ono što je poznato, a u vezi je sa novom „Mazdom 6”, jeste snaga predviđenog „Skajaktiv Dži” agregata (već viđenog na modelu „CX-5”), koji bi trebalo da ima 163 KS, uz značajne uštede u potrošnji goriva.
Predviđen je i „Skajaktiv De” dizel agregat sa 2,2 litra zapremine.
Za kakav će se prenos snage sa agregata na točkove „Mazda” odlučiti, još uvek nije poznato, ali glasine ukazuju na to da bi nova „šestica” mogla imati šestostepene automatske i manuelne menjače.
Što se dizajna tiče, a čiji se obrisi vide na jedinoj dostupnoj fotografiji, nova „Mazda 6” razlikovaće se samo u detaljima u odnosu na „Takeri” koncept, pre svega u predelu svetlosnih grupa, koje su prilagođenije serijskoj proizvodnji.
Takođe, prednja maska je nešto izmenjena, kao i branik koji deluje umerenije u odnosu na onaj sa „Takerija” koji je, ipak, naglašavao sportsku prirodu tog koncepta.